Team Lindstrands/Jofama

Yoo allesammans!!
Då var det slut på säsongen med väldigt blandade resultat.. Först och främst, ber om ursäkt för den bedrövligt däliga uppdateringen från min sida på bloggen!!

Har kört dom sista serietävlingarna för året och den första var i Karlskoga, slutade runt 10 efter att bromsbedalen till bakbromsen gått av och hade ingen bakbroms. Efter denna tävling låg vi på samma poäng som bengtsfors som sist!
Så inför den absolut sista tävlingen som skulle gå i örebro var alla i laget ganska byxis, men allting ordnade sig ganska bra och vi slog bengtsfors och fick stanna i 2:an.. för egen del gick det kanon, fick inge vidare start men körningen gick jättebra och kunde släppa lös även på hårdbana som jag annars e lite sämre på. Kom i mål som 4:a efter ha vart 15 i starten..

Har också kört 2 tävlingar i NNO serien som inte gick nå bra alls!!
Första gick i voxnadalen och dom körde med tidskval så det var skoj, jag var 5:a på det.
I finalen fick jag en dålig start och när jag hade kört upp mig till 7:a gick bakramen av så kom aldrig längre utan slutade 7:a...

I Bollnäs på sista NNO:n kunde det inte ha gått mycket sämre!! På Träningen gick bakramen sönder igen som var svetsad sen helgen innan, så till första finalen satt vi på ramen från reservhojen... Efter två varv i finalen gick även den bakramen sönder och fiaskot var ett faktum.. slutade 5:a.. Åkte aldrig andra finalen då jag inte hade några fler ramar..

Det blev tyvärr inga SM finaler för min del då jag inte kvalade in på någon deltävling, men till nästa år då JÄV.....


Till nästa år så blir det klubbyte, ska köra för MORA mk som kör i division 1 i nedre norra distriktet. Så det blir lite närmare resor och framför allt bättre motstånd... 
Nu har också vinterträningen dragit igång med ishockey, löpning och såklart hojåkning på helgerna ute i skogarna..  



Var till hafthedarna i helgen som var och skottade lite sand!!

Hjärtligt välkomna till Teamet Olle och Johan!!!


Jippi kay jey #97 Robin Hampus

Hej
Nu kommer två nya killar in i bloggen. Vi heter Olle Löthman och Johan Gustavsson, och vi kör enduro och har pricis varit nere i Portugal och kört lag-vm. Jag har skrivit en liten story om det, håll till godo/ Olle

Olles Six Days i Portugal!

Hej.

Nu är detta äventyr avklarat. Och här kommer en liten berättelse om hur det hela gick till.

 

Vi tog flyget från Arlanda på tisdagen den 6/10 med sikte på Figueria da foz i Portugal, vi kommer till hotellet på kvällen efter att kört 20mil norr om Lissabon i hyr bilar.

 

Där nere har den svenska styrkan från Team Östra som körde lastbilarna ner redan satt upp tält och kök som kommer att vara vår bas under dom 2 veckorna.

 

Efter en god natts sömn så ska hojarna och alla grejor plockas fram och göras i ordning. Och en sväng ut på test banan blev det också. Då jag konstaterar att det är väldigt djup och lös sand här. Det var mycket svårare att ställa om än jag trott.

 

Jag fortsätter att testa hojen och ändrar lite på inställningarna på fjädringen för att få bättre flyt.

Sen var det besiktning och anmälan. När det var klart så stod hojarna i

Parc farmé (stängd/sluten depå) och var inte åtkomliga före start. Dom följande dagarna går vi förare alla specialproven som vi ska köra under veckan, samt deltar på en invignings parad på en gata i staden.

 

Tävling:

Dag 1:

Jag startar kl 10:04 och går i mål ca:17:00. Det är 3 specialprov per varv utöver många mil transport körning och vi kör två varv. Det är 2 sand prov och ett hårt prov, det går otroligt fort och sanden är lös men det går hyfsat. Jag har gått om tid på service vilket är ett måste om man skall hinna dricka, äta och serva hojen innan man starta i nästa tidkontroll och hojen känns bra lite svårt att få till fjädringen på det hårda provet.

 

Dag 2:

Samma bana som första dagen, men med andra förutsättningar. Jag har under första dagen fått en sträckning i framsida lår och en infektion i höftböjar muskeln. Så jag kan bara lyfta högerben lite granna. Men det blev inte heller så mycket sömn under natten för runt midnatt så börjad jag att kräkas och må jävligt dåligt, så på morgonen blev det ingen frukost. Och att starta den dagen med feber kändes jobbigt.

Jag kämpar på och har ändå ganska bra tider på proven men känner mig farlig i trafiken på transporterna.

 

 

Dag 3:

Har sovit utan problem och fick i mig frukost. Nu kunde det bara bli bättre, så ny bana och nya mål här ska gasas. Men jag fick lite problem med hojen denna dag det var något med bak bromsen som inte var som det skulle. Den blev sämre och sämre under dagen och inget jag gjorde blev bättre.

Många vurpor denna dag.

 

Dag 4:

Vi har hittat felet med bromsen, skulle byta det innan start men då visade det sig att delen inte passade trots att vi kollat det i en katalog. Så första provet blev även här utan broms. Men till nästa service så hade dom fixat ett komplett system som byttes på några minuter och sen var det inga problem. Detta var min bästa dag. Då det gick som bäst för mig kunde jag vara på samma tider som några i landslaget. Men säg den lycka som varar, för på näst sista provet blåser jag ur hela ljudämpar insatsen, och blir tvungen att laga den. Då det tar lite för lång tid så får jag 6min tids prick, dvs. jag var 6min sen in i en tids kontroll och min totaltid ökar med 6 min.

Jag kör klart och vid servicen har dom fixat en ny ljuddämpare.

 

Dag 5:

Nu börjar man känna sig mör i kroppen, men det är den sista riktiga dagen. Körningen rullar på men jag kan inte pressa ut det lilla extra utan det går lite för lagom. Vid mål gång så är jag ändå nöjd med att vara den snabbaste föraren i vårt lag.

 

Dag 6:

Är en transport på 9mil sen är det sex varv på en jätte fin cross bana där dom körde motorcross VM i maj. Banan var fin kanske lite för mycket bevattnad, så det var lite halkigt, men det var bara att dra vilket jag gjorde i 2varv sen vurpade jag och bröt nyckel benet, det var bara att kliva av, och titta på. Tyvärr så åkte jag på c:a 8 min extra till min totaltid, tappade några ytterligare placeringar på grund av detta.

Då man går i mål på six days när man startar cross heatet så kom jag i mål på mitt första six days. Total placering: Lag 7:a, ind:14:e

 

Min summering av tävlingen, Jag kan bättre. Det var jobbigt. Till nästa år ska jag träna lite annorlunda för att kunna höja farten.

 

Så nu är säsongen 2009 slut, tanken var att vi skulle ha haft en sponsor träff tidigare men än är det inte för sent, så håll ögonen öppna.

 

Tack för allt och tills vidare/ Kör hårt

Mvh Olle Löthman

 

Sommaren är över! vi går mot mörkare och kallare tider. Nu är vi inne i slutklämmen av årets crosssäsong. Alltid lika tråkigt att behöva kränga om till dubbdäck men är bara att gilla läget.



Slut på sommaren!

Men som FMX åkare kör man året runt, har faktiskt någon show på gång i vinter...återkommer om det blir av. Men för tillfället är det semester från hoppningen när privata projekt och foampittprojekt tar all tid. Passa på att köra klart allt skit på en gång så man kan fokusera på åkningen i vinter.